Введение 3
1 Теоретическая часть 4
1.1 Устройство и действие рулевого управления 4
ГАЗ-2705
1.2 Устройство и действие тормозной системы 6
ГАЗ-2705
2 Опытно-экспериментальная часть 16
2.1 Конструкторский раздел 16
2.1.1 Расчёт приспособления, облегчающего технологический 16
процесс ремонта
2.2 Технологический раздел 18
2.2.1 Технологический процесс ремонта рулевого управления 18
2.2.2 Технологический процесс ремонта тормозной системы 24
2.2.3 Проектирование участка ремонта рулевых управлений 35
2.3 Экономический раздел 39
2.3.1 Расчёт стоимости материалов и запасных частей 39
2.3.2 Расчёт фонда заработной платы работающих 40
2.3.3 Расчёт косвенных расходов 49
2.3.4 Расчёт оптовой цены ремонта органов управления 50
2.3.5 Технико-экономические показатели участка 51
2.4 Специальное задание 54
2.4.1 Восстановление деталей электролитическим 54
наращиванием
2.5 Производственная безопасность жизнедеятельности 58
3 Заключение 61
4 Список литературы 62
Войти
в кабинет
в кабинет
' .
Пролистайте материалы и убедитесь в качестве
Технология ремонта органов управления автомобиля ГАЗ-2705 на авторемонтном предприятии #9301258
Артикул: 9301258
- Предмет: Ремонт автомобилей
- Разместил(-а): 740 Александр в 2010 году
- Количество страниц: 71
- Формат файла: doc
- Последняя покупка: 20.05.2023
2 970p.
4.1 Волков О.И. Экономика предприятий. М.: «МИК», 1997, 245 стр.
4.2 Грибов В.Д., Грузите В.П. Экономика предприятия. М.: «МИК», 1996, 410 стр.
4.3 Общесоюзные нормы технологического проектирования для предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-АТП-СТО-80).- М.: ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР, 1980, 110 стр.
4.4 Карагодин В.И, Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей.- М.: Высшая школа, 2001, 490 стр.
4.5 Раклова Г.С Методические указания к выполнению экономической части дипломного проекта для специальности 190604 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильной транспорта", ТЭТ, 2002 год.
4.6 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ГАЗ-3307, 2003, 172 стр.
4.7 Синельников А.Х. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.- М.: Машиностроение, 1986, 290 стр.
4.8 Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию.- М.: Транспорт, 1985, 221 стр.
4.9 Табель технологического оборудования и специального инструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей.- М.: НИИНавтопром, 1980, 98 стр.
4.10 Дюмин И.Е, Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей .- М.: Транспорт, 1999 г, 280 стр.
4.2 Грибов В.Д., Грузите В.П. Экономика предприятия. М.: «МИК», 1996, 410 стр.
4.3 Общесоюзные нормы технологического проектирования для предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-АТП-СТО-80).- М.: ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР, 1980, 110 стр.
4.4 Карагодин В.И, Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей.- М.: Высшая школа, 2001, 490 стр.
4.5 Раклова Г.С Методические указания к выполнению экономической части дипломного проекта для специальности 190604 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильной транспорта", ТЭТ, 2002 год.
4.6 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ГАЗ-3307, 2003, 172 стр.
4.7 Синельников А.Х. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.- М.: Машиностроение, 1986, 290 стр.
4.8 Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию.- М.: Транспорт, 1985, 221 стр.
4.9 Табель технологического оборудования и специального инструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей.- М.: НИИНавтопром, 1980, 98 стр.
4.10 Дюмин И.Е, Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей .- М.: Транспорт, 1999 г, 280 стр.
Материалы, размещаемые в каталоге, с согласия автора, могут использоваться только в качестве дополнительного инструмента для решения имеющихся у вас задач,
сбора информации и источников, содержащих стороннее мнение по вопросу, его оценку, но не являются готовым решением.
Пользователь вправе по собственному усмотрению перерабатывать материалы, создавать производные произведения,
соглашаться или не соглашаться с выводами, предложенными автором, с его позицией.
| Тема: | Технология ремонта органов управления автомобиля ГАЗ-2705 на авторемонтном предприятии |
| Артикул: | 9301258 |
| Дата написания: | 01.03.2010 |
| Тип работы: | Дипломная работа |
| Предмет: | Ремонт автомобилей |
| Количество страниц: | 71 |
В данном дипломном проекте рассмотрена технология ремонта органов управления автомобиля ГАЗ-2705 на авторемонтном предприятии. В работе рассмотрено устройство рулевого управления и тормозной системы, разборка, мойка, дефектация, восстановление, сборка и испытание деталей. Спроектирован производственный участок ремонта для годовой программы ремонта 2000 единиц. Годовая трудоёмкость работ на производственном участке – 11711,82 ч.-час, количество работающих- 12 чел., производственная площадь- 143,1 м2.
В экономическом разделе дипломного проекта проведён расчёт стоимости ремонта, показавший оптовую цену одного ремонта в 7714,23 руб., что на 23,1% меньше стоимости комплекта новых узлов ходовой части; среднемесячную заработную плату основных рабочих в размере 5181,5 руб.
Специальное задание представлено технологией восстановления методом осаждения металла.
В разделе «Производственная безопасность жизнедеятельности» рассмотрены вопросы техники безопасности при ремонте узлов и агрегатов, правила противопожарной безопасности, вопросы промышленной санитарии.
Считаю, что представленная в дипломном проекте технология ремонта может быть применена на авторемонтных предприятиях, в автотранспортных предприятиях и на станциях технического обслуживания.
Графическая часть: 4 чертежа формата А1 в Компасе-3Д:
- рулевой механизм автомобиля ГАЗ-2705 "Газель". Чертеж общего вида.
- технологическая карта на сборку рулевого механизма
- приспособление для снятия сошки рулевого управления
- планировка производственного участка ремонта рулевого управления и тормозной системы
В экономическом разделе дипломного проекта проведён расчёт стоимости ремонта, показавший оптовую цену одного ремонта в 7714,23 руб., что на 23,1% меньше стоимости комплекта новых узлов ходовой части; среднемесячную заработную плату основных рабочих в размере 5181,5 руб.
Специальное задание представлено технологией восстановления методом осаждения металла.
В разделе «Производственная безопасность жизнедеятельности» рассмотрены вопросы техники безопасности при ремонте узлов и агрегатов, правила противопожарной безопасности, вопросы промышленной санитарии.
Считаю, что представленная в дипломном проекте технология ремонта может быть применена на авторемонтных предприятиях, в автотранспортных предприятиях и на станциях технического обслуживания.
Графическая часть: 4 чертежа формата А1 в Компасе-3Д:
- рулевой механизм автомобиля ГАЗ-2705 "Газель". Чертеж общего вида.
- технологическая карта на сборку рулевого механизма
- приспособление для снятия сошки рулевого управления
- планировка производственного участка ремонта рулевого управления и тормозной системы
Файлы артикула: Технология ремонта органов управления автомобиля ГАЗ-2705 на авторемонтном предприятии по предмету ремонт автомобилей
пз руль и тормоз.doc
3.19 МБ
рулевой механизм газель.pdf
48.52 КБ
съемник сошки.pdf
35.1 КБ
сборка руля газели.pdf
31.59 КБ
руль план.pdf
23.78 КБ
съемник сошки.cdw
70.2 КБ
рулевой механизм газель.cdw
86.49 КБ
руль план.cdw
74.29 КБ
сборка руля газели.cdw
75.01 КБ
Пролистайте "Технология ремонта органов управления автомобиля ГАЗ-2705 на авторемонтном предприятии" и убедитесь в качестве
После покупки артикул автоматически будет удален с сайта до 24.03.2025
Посмотреть остальные страницы ▼
Гарантируем возврат денег!
Качество каждой готовой работы, представленной в каталоге, проверено и соответствует описанию. В случае обоснованных претензий мы гарантируем возврат денег в течение 24 часов.
Утром сдавать, а работа еще не написана?
Через 30 секунд после оплаты вы скачаете эту работу!
Сегодня уже купили 12 работ. Успей и ты забрать свою пока это не сделал кто-то другой!
ПРЕДЫДУЩАЯ РАБОТА
Ремонт и техническое обслуживание двигателя ВАЗ-2120
СЛЕДУЮЩАЯ РАБОТА
Техническое обслуживание и ремонт системы смазки и охлаждения двигателя автобуса ЛАЗ-697